Autoesittely Opel Astra 2013

Autoesittely Opel Astra 2013
Opel esitteli Astra mallistoon uuden jäsenen, Sedanin, Moskovan autonäyttelyssä alkusyksystä vuonna 2012. Porrasperässä on sama perusrakenne kuin muissakin korimalleissa.

Sedanin korin pituus on viistoperäisiä sisarmalleja 0,24 metriä suurempi (korin mitat pituus/leveys/korkeus: 4,658/1,814/1,476 mm), mutta se on samalla 40 mm farmarimallia eli Sports Toureria lyhyempi. Akseliväli on 2,685 metriä.

Opelin muotoilutiimi on tehnyt uudesta porrasperäisestä korista aerodynaamisen, mutta merkin mukaan matkustajien tiloista ei ole tingitty. Kattolinja jatkuu korkealla pitkään, jotta takana istuvilla on riittävästi pääntilaa. Takaikkuna on kallistettu hyvin jyrkästi ja muoto jatkuu siitä pieneen takaspoileriin. Takaluukun alla on 460 litran tavaratila, joka on laajennettavissa 40/60 jaetun takaistuimen taittamalla yli kuutiometrin kokoiseksi.



Sedanin lisäksi Sport Tourerin ja viisiovisen Hatchbackin etupää on nyt hyvin samanlainen kuin kolmiovisessa GTC:ssä. Suomessa suosituimman Enjoyn ja perusmalli Essentian ajovalot ovat saaneet tummaa väritystä. Lisäksi LED-huomiovalot ovat nyt vakiona kaikissa malleissa.

Moottorivaihtoehdot

Suosituin moottori Suomessa myytävissä Astroissa on 1,4-litrainen turbo (120 hv/88 kW ja 140 hv/103 kW). Tehokkaammassa 103 kW kehittävässä moottorissa on nyt myös ahtimen ylipainetoiminto, joka nostaa suurinta vääntömomenttia hetkellisesti 10 prosentilla 200 Nm:stä 220 Nm:iin.

Moottorivalikoima ulottuu 1,7-litraisesta 96 kW:n tehoisesta (130 hv) dieselmoottorista (CO2-päästöt 99 g/km) aina Astra OPC:n 280 hevosvoimaiseen (206 kW) tehomyllyyn. Viimeksi mainitun suurin vääntömomentti on tasan 400 Nm ja saman verran vääntöä on käytettävissä myös kahdella ahtimella varustetussa 143 kilowatin (195 hv) tehoisessa 2,0-litraisessa Bi turbodieselissä. Uusin moottorivaihtoehto on SIDI (Spark Ignition Direct Injection) 1,6-litrainen ahdettu suorasuihkutusmoottori, joka Astrassa kehittää 170 hevosvoiman tehon.



Astra OPC kiihtyy nollasta sataan tasan kuudessa sekunnissa. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h. Yhdistetty kulutus on 8,1 l/100 km ja sen mukaiset CO2-päästöt ovat 189 g/km.

Turvallisuusvarusteita ja hinnat

Kuljettajaa avustaviin järjestelmiin kuuluvat toisen sukupolven Opel Eye -etukamera, joka tunnistaa liikennemerkit (TSA II), kaistavahti (LDW), edellä ajavan etäisyyden tunnistin (FDI) ja törmäysvaroitin (FCA). Lisäksi Astraan saa mukautuvan vakionopeussäätimen (ACC), peruutuskameran ja pysäköintiavustimen. Myös sään huomioiva mukautuva AFL+ -valojärjestelmä, jonka teho ja kuvio muuttuvat automaattisesti, kuuluu lisävarustelistaan.

Astra Sedanin hinnat alkavat 1,4 (100 hv) Lifen 20 594 eurosta, mikä tarkoittaa samalla, että Sedanit ovat viitisensataa euroa vastaavaa viisiovista Hatchbackia kalliimpia. Seuraavana vaihtoehtona on 1,4 Turbo (140 hv) Enjoy, joka maksaa käsivalintaisella vaihteistolla 22 973 ja automaattivaihteistolla 25 176 euroa. Dieselmoottorisen Astra Sedanin hinta on Enjoy-varustein 24 844 euroa, ja korkeimman Cosmo-varustuksen lisähinta Enjoyhin verrattuna on 2 000 euron luokkaa.

Koko Astra-malliston hinnat lähtevät 1,4 HB Lifen 19 994 eurosta.

Autoesittely Opel Astra 2013 Autoesittely Opel Astra 2013 Autoesittely Opel Astra 2013 Autoesittely Opel Astra 2013 Autoesittely Opel Astra 2013
Autoesittely Opel Astra 2013 Autoesittely Opel Astra 2013 Autoesittely Opel Astra 2013 Autoesittely Opel Astra 2013 Autoesittely Opel Astra 2013
Autoesittely Opel Astra 2013 Autoesittely Opel Astra 2013 Autoesittely Opel Astra 2013
Kommentit

Uusimmat autoartikkelit