Jätä ilmainen ilmoitus

Neljä viimeksi katsomaa autoasi on listattuna tähän.

Suosikkilistasi on täynnä. Voit lisätä enintään 25 kohdetta.

Voit lisätä enintään 25 kohdetta suosikkilistallesi

Autoarvio: Koeajossa Kia Sorento 2.5 CRDi EX

Autoarvio: Koeajossa Kia Sorento 2.5 CRDi EX

Vuonna 2002 esitelty ja vuonna 2007 hieman uudistunut ensimmäisen sukupolven Sorento muistuttaa ulkomuodoltaan katumaastureita, mutta tekniikaltaan se on oikea maasturi. Maavara, lähestymiskulma ja jättökulma ovat vain samaa tasoa kuin katumaasturien parhaimmistossa. Ilmoitettu mäennousukyky sen sijaan tasoa, johon pystyvät vain Jeepit ja VW Touareg. Taka-akselilla on lukko ja maastovaihteet löytyvät.

Sisätilat ovat runsaat. Leveässä autossa tilaa on myös sivusuunnassa. Takaistuimella mukavuudesta ei voi juurikaan puhua, sillä penkki on kovin alhaalla, muodot laimeat ja pehmustus veltto. Tilaa on kuitenkin hyvin joka suuntaan. Etuistuimet ovat aivan kelvolliset. Sivutukea ei juuri ole tarjolla, mutta pehmustuksessa on selvästi yritystä.

Tavaratila on muodoiltaan selkeä ja tilaa on saman verran kuin keskiluokan farmareissa. Tavarat vain pitää nostaa parikymmentä senttiä ylemmäksi. Takalasi avautuu erikseen ja sen kautta voi pujottaa ostoskassin tavaratilaan. Pohjan alla on hieman lisätilaa. Matkustamossa on mukavasti pikkutavaratiloja. Näkyvyys Sorentosta on hyvä. Auto on selkeämuotoinen, siinä istutaan korkealla ja peilit ovat reilun kokoiset.

Sorenton ohjaus on ylikevyt, palautus olematonta ja ohjaustunto on heikko. Suuntavakavuus tuntuu kuitenkin kelvolliselta, kunhan autoa ei pyri ohjaamaan täsmällisesti, vaan samalla suurpiirteisellä tyylillä kuin 80-luvun ohjaustehostimella varustettuja japanilaisautoja. Kallistuksenvaimennus on puutteellinen.

Rengasmelu on varsin hiljainen. Moottorin ääni kiihdytyksissä estää kuitenkin tyydyttävää parempien arvosanojen jakamisen melutasosta. 100 km/h nopeudessa alkavat myös melko voimakkaat tuulen suhinat.

Suorituskyky: 6,7

Kian 2,5-litrainen diesel on yllättävän puhditon.

Mukavuus: 7,0

Etuistuimet ovat melko hyvät. Takana tilaa on melko hyvin, mutta istuin epämukava. Vakiovarustelu on kovin niukka.

Luotettavuus: 6,5

Takuuta on nykyään 3 vuotta eikä tiepalvelua ole tarjolla. Vikatilastoissa Sorenton laatu ei ole vakuuttanut.

Ajomiellyttävyys: 6,9

Ajo-ominaisuudet ovat heikommat kuin kalliimmilla kilpailijoilla. Melutaso on kohtuullinen. Jousitus on hieman vellova.

Ulkonäkö: 7,8

Sorenton ulkonäkö on korealaisten onnistuneimpia.

Polttoaineen kulutus: 6,2

Kulutus on auton painoon verrattuna kohtuullinen, mutta huoltokustannukset korkeat.

Valmistuslaatu: 5,9

Viimeistely on keskinkertaista. Sisustuksen materiaalit ovat yksinkertaisia.

Sisätilojen suunnittelu: 7,7

Tavaratila on melko suuri. Turvallisuusvarustelu on nykyaikana melko niukka.

Luokkansa paras: 6,3

Sorenton hinta on sen paras kilpailuvaltti. Ominaisuudet eivät ole erikoiset edes hintaansa verrattuna.

Toimituksen arviointiperusteisiin tästä.

Sammio
Alma MediaPartners Oy © Alma Mediapartners Oy
Autouutiset muissa Alma Median verkkopalveluissa
Iltalehti.fi autot | Kauppalehti.fi autot | Aamulehti.fi autot
Kilpailuta autohuolto
AutoJerry.fi
Vertaile ja varaa katsastus:
Katsastushinnat.fi