Ensimmäinen A4 tuli myytäväksi jo vuonna 1994. Sitä edelsi mallistossa Audi 80.
Audi A4 sijoittuu eurooppalaisessa kokoluokituksessa ylempään keskiluokkaan eli C/D-segmenttiin. Sitä voi hyvällä syyllä kutsua luksus-autoksi, ja se on suosittu edustus- tai työsuhdeauto. A4:ää valmistava tehdas sijaitsee Saksassa Ingolstadtissa. Kilpakumppaneiksi voi lukea lähinnä BMW:n ja Mercedes-Benzin, mutta jalkaa ovenväliin yrittää työntää myös Toyotan luksusmerkki Lexus.
Ulkoa ja sisältä
Edestä päin tarkasteltuna huomio kiinnittyy jäähdyttimensäleikköön, kapeisiin ajovaloihin ja puskurin suuriin ilmanottoaukkoihin, jotka kaikki korostavat auton muuttunutta ilmettä edeltäjäänsä nähden. Takavalojen, tavaratilan kannen ja takapuskurin muotoja on myös uudistettu.
Audi A4 Sedanin kasvaneet mitat näkyvät auton sisätiloissa, jotka tarjoavat jonkin verran enemmän tilaa kuin edeltäjänsä sekä matkustajille että matkatavaroille. Tavaratilaan mahtuu 480 litran kuorma ja takaistuimet taitettuina 962 litraa.
Vakio ja lisävarusteita
Vakiovarusteisiin kuuluvat ESP-ajonvakautusjärjestelmä, pysäköintijarru, täysautomaattinen ilmastointi sekä radio ja cd-soitin, jossa on 6,5-tuumainen värinäyttö ja kahdeksan kaiutinta. A4 Sedan Business-mallissa on esimerkiksi Xenon-kaasupurkausvalot, alumiinivanteet, vakionopeussäädin ja nahkapäällysteinen ohjauspyörä.
Lisävarusteena tarjolla on mm. kaarreajovalojärjestelmä, pysäköintitutka, älyavain, vakionopeussäädin (etäisyystutkan kera), kaistanvaihtoavustin, automaattinen ilmastointi ja navigaatiojärjestelmä. Autoon saa lisävarusteena vaikkapa mukautuvan iskunvaimennusjärjestelmän, jota voi säätää ajotyylin mukaan.
A4:n Avant -farmarin vakiovarusteisiin kuuluu mm. täysautomaattinen ilmastointi, erillisjousitus ja ajovakauden hallintajärjestelmä ESP 8. Tavaratilassa on irrotettava peite sekä kaksoispohja.
Turvallisuus
Autossa on mm. hätäjarrutustehostin, luistonestojärjestelmä, elektroninen tasauspyörästön lukitus, jäykkä turvakori, jarrulevyjen kuivausjärjestelmä, kaksivaiheisesti aukeava kuljettajan turvatyyny, istuinasentoon automaattisesti mukautuva etumatkustajan turvatyyny, turvavöiden vyönkiristimet ja kiristysvoimanrajoittimet edessä, polttoaineensyötön automaattinen katkaisu kolaritilanteessa sekä takana Isofix-lastenistuinkiinnikkeet.
Vaihteistot ja voimansiirto
Etuvetoisiin malleihin on saatavissa moottorista riippuen joko kuusivaihteinen manuaalivaihteisto tai portaaton multitronic -automaattivaihteisto, jossa on myös 8-vaihteinen sport-asetus ja manuaalinen vaihtamistoiminto.
Jatkuvatoimisella quattro-nelivedolla varustettujen moottorien yhteydessä on tarjolla 6-vaihteinen manuaalivaihteisto ja mallista riippuen kuusivaihteinen tiptronic-automaattivaihteisto. Audi A4 2.0 TFSI quattroon on tilattavissa 7-vaihteinen kaksoiskytkentäperiaatteella toimiva automaattivaihteisto.
Moottorit ja hinnat
Bensiini moottoreita on tarjolla viisi turbo FSI -moottoria. 1,8-litraisesta on kaksi tehovaihtoehtoa, 120 hv ja 160 hv. 2,0-litraisena mallia on niin ikään kahta tehoversiota 180 hv ja 211 hv. Malliston huipulla on 3,2-litrainen V6 FSI 265 hv. Kaikki moottorit on varustettu suorasuihkutuksella.
Kaksilitraisia dieselmoottoreita on tarjolla neljä eri tehoista. Taloudellisin vaihtoehto on 2,0 TDI e (136 hv), jonka keskikulutus on 4,6 l/100km. e-mallin CO2-päästöt ovat 119 g/km. Muut 2-litraiset vaihtoehdot ovat tehoiltaan 136 hv, 143 hv ja 170 hv.
Muista vaihtoehdoista kuusisylinterinen 2,7-litrainen V6 TDI (190 hv) tarjoaa vielä lisää suorituskykyä. Vielä lisää voimaa tarvitsevalle on tarjolla 240 hevosvoiman tehoinen ja 500 Nm:n väännön tuottava 3.0 V6 TDI. Kaikki dieselmoottorit on varustettu common rail -ruiskutusjärjestelmällä ja ympäristöystävällisellä dieselpartikkelisuodattimella (DPF).
Suomalaiset rekisteröivät vuoden 2009 alkupuoliskolla 1116 uutta Audi A4:ää. Hinnat vaihtelevat hieman yli 33 000 ja vähän yli 64 000 euron välillä (tammikuu 2010). Edullisin versio on 1.8 TSI 120hv (33 367 euroa). Se kuluttaa sadalla kilometrillä keskimäärin noin 7,1 litraa bensiiniä ja hiilidioksidipäästöjä syntyy 164 g/km. Edullisin dieselmalli on 2.0 TDI e 136 hv (36 211 euroa). Se kuluttaa 4,6 litraa/100km ja päästöjä syntyy 119g/km.
Otimme vertailun vuoksi taulukkoon saman konsernin Seat Exeon dieselin, joka perustuu aiempaan Audi A4:jään, sekä BMW:n vastaavan diesel mallin, jota voi verrata viimeistelyltään Audiin.
Päivitetty 26.01.2010
