Ford Mustang Mach-E:stä raju GT-versio – arvaatko nelivetoisen sähköhirmun suorituskykyarvot? | Autotalli.com

Neljä viimeksi katsomaa autoasi on listattuna tähän.

Selaimesi evästeasetukset eivät salli viimeisimpien kohteiden tallennusta. Ota tarvittaessa yhteyttä asiakastukeemme asiakastuki@autotalli.com.

/
Suosikkilistasi on täynnä. Voit lisätä enintään 25 kohdetta.

Voit lisätä enintään 25 kohdetta suosikkilistallesi.

Selaimesi evästeasetukset eivät salli suosikkien tallentamista. Ota tarvittaessa yhteyttä asiakastukeemme asiakastuki@autotalli.com.

/
Autotalli.com

Artikkeli

Ford Mustang Mach-E:stä raju GT-versio – arvaatko nelivetoisen sähköhirmun suorituskykyarvot?

Nelivetoinen Ford Mustang Mach-E GT singahtaa 0-100 km/h nopeuteen 3,7 sekunnissa.
Ford Mustang Mach-E:stä raju GT-versio – arvaatko nelivetoisen sähköhirmun suorituskykyarvot?

Ainakin muotoilunsa ja paperilla esiteltyjen ominaisuuksiensa kanssa kehuja keränneestä Fordin täyssähköisestä Mustang Mach-E -mallista tuodaan myyntiin ensi vuoden loppupuolella ärhäkkä GT-versio. 

Vaikka perusmallisen Mustang Mach-E:n asiakastoimitukset Suomeenkin alkavat vasta alkuvuodesta 2021, mallivalikoimaa kasvatetaan nyt myös tehokkaampaan suuntaan nelivtoisella ja 464 hevosvoimaisella GT-mallilla.

Ford Mustang Mach-E GT:n suorituskyvyn kerrotaan vastaavan Tesla Model Y -mallia, mikä kertoo paljon siitä, mistä suunnasta niin sanotut suuret perinteiset autovalmistajat hakevat tällä hetkellä vertailukohtia uuden sukupolven malleilleen.

Nollasta sataan Mustang Mach-E GT kiihtyy 3,7 sekunnissa ja huippunopeus on rajoitettu 200 kilometriin tunnissa. Vääntöä kaksi sähkömoottoria puskevat renkaille hulppeat 830 Nm.

Mach-E GT:n ajoakusto on kapasiteetiltaan 88 kWh:n kokoinen, ja autolle kerrotaan 500 kilometrin WLTP-toimintamatka.

Mustang Mach-E GT:n varusteluun kuuluu muun muassa adaptiivinen MagneRide-jousitus, 20-tuumaiset vanteet, punaiset jarrusatulat ja urheilulliset Ford Performance -istuimet sekä älykäs kuljettajan tavoista oppiva SYNC-tietoviihdejärjestelmä.

Mikäli kiihtyvyydessä tyytyy 5,1 sekunnin lukemaan ja autoonsa ei halua GT-mallin urheilullisia ulkonäkösomisteita, Mustang Mach-E -mallistossa katse kannattaa kääntää nelivetoiseen vakiomalliin, jossa on vieläkin kookkaampi 98 kWh:n ajoakku.

Kuva: Ford

 

AUTOTALLI.COM

Selaile Suomessa myytävien Mustang Mach-E -mallien hintatietoja.

Sammio
Alma MediaPartners Oy © Alma Mediapartners Oy
Autouutiset muissa Alma Median verkkopalveluissa
Iltalehti.fi autot | Kauppalehti.fi autot
Kilpailuta autohuolto
AutoJerry.fi
Vertaile ja varaa katsastus:
Katsastushinnat.fi