Auton käyttötarpeita on monenlaisia, ja samoin markkinoilta löytyy kattavasti erilaisia käyttövoimaratkaisuja erilaisille autoilijoille. Kuluvan vuoden tammi-lokakuussa dieselkäyttöiset henkilöautot vaikuttaisivat olevan markkinaosuutta eniten menettänyt käyttövoima.
Dieselautoja on ensirekisteröity lokakuun loppuun mennessä 10 995 kappaletta, kun koko viime vuonna dieseleitä ensirekisteröitiin vielä 20 871 kappaletta.
Sen sijaan lataushybridit tulevat tuplaamaan myyntinsä tänä vuonna, sillä tähän mennessä niitä on ensirekisteröity jo 10 603 autoa (koko viime vuonna 5 966 kpl).
Täyssähköautojen myyntimäärät ovat nousseet nekin, vaikka lataushybridit näyttäisivätkin olevan enemmän suomalaisostajien mieleen. Toisaalta myös lataushybridien tarjonta on kattavampaa. Täyssähköautoja on ensirekisteröity tammi-lokakuussa 2 924 kappaletta.
Niin sanottuja perinteisiä täyshybridejä, eli hybridejä, jotka voivat kulkea osan matkasta pelkän sähkömoottorin voimin, mutta joita ei pysty pistokkeesta lataamaan, on ensirekisteröity tähän mennessä tänä vuonna 15 162 kappaletta.
Yhteenlaskettuna ladattavat autot siis ohittavat suosiollaan jo dieselit. Yleisesti ottaen hääppöisesti ei mene myöskään perinteisillä bensiiniautoilla, jos vertailukohtana käytetään viime vuoden lukemia.
Koronan aiheuttama markkinahäiriö selittää suuren osan tämän vuoden kehnoa uusien autojen myyntiä, mutta vaikutusta on ollut varmasti myös sillä, että moni kuluttaja saattaa odottaa sähkö- ja hybridiautojen mallivalikoiman laajenemista ja mahdollista hintojen laskua ennen seuraavaa autonvaihtoa.
Autoalan tiedotuskeskuksen mukaan tänä vuonna ensirekisteröidyistä autoista noin 62 prosenttia on hankittu kotitalouksiin ja noin 38 prosenttia yrityksille. Kotitaloudet hankkivat yritysautoilijoita useammin bensiini- ja täyssähköautoja, kun taas työsuhdeautoiksi valikoituu enemmän ladattavia hybridiautoja sekä dieseleitä.
