S-Ryhmä kertoo tuoneensa uuden sähköautojen latausverkostonsa ABC-mobiili -puhelinsovellukseen. Toistaiseksi K-Ryhmä on onnistunut dominoimaan kauppapaikkojen latauspisteitä omalla K-Lataus -verkostollaan, joka on kasvanut ripeästi valtakunnallisesti merkittäväksi toimijaksi.
S-Ryhmän ABC -latauksella on kuitenkin muutama valttikortti kovimpaan kilpailijaansa nähden, joilla sähköautolla ajava asiakas halutaan houkutella mieluummin Prismaan kuin Citymarkettiin ostoksille.
Suurin ero ABC- ja K-latausverkostojen välillä on hinnoittelu, joka perustuu K-Latauksen pika- ja suurteholatureissa minuuttiveloitukseen. Minuuttiveloitus on kilpailukykyinen vain silloin, kun auto pystyy hyödyntämään suuria lataustehoja.
ABC-latauksessa jokainen autoilija maksaa tasapuolisesti ladatusta energiasta kilowattituntiperusteista hintaa, joka on sekä pika- että suurteholatauksessa sama 0,25€ / kWh. Peruslatauksen hinta on puolestaan 0,20 €/ kWh.
Suuritehoisissa pika- ja suurteholatureissa on totuttu minuuttihinnoitteluun yksinkertaisesti siitä syystä, että tasavirtasähkön (DC) energiamääriä riittävän tarkasti mittaavia laitteistoja ei ole ollut laajalti saatavilla. Latausajan mittaaminen on puolestaan yksinkertaista.
ABC-latauksen laitteistot ovat suomalaisen Kempowerin valmistamia, ja niihin on yhdistetty hyväksytyt mittarit varmistamaan, että asiakas maksaa oikeasta määrästä energiaa myös pika- ja suurteholatauksessa.
ABC-latauksen suurteholataus yltää enimmillään 150 kilowatin tehoon. Pikalatauksen suurin teho on 80 kW ja Type 2 -peruslatauksen 22 kW.
Vaikka sähköauton latauksessa puhutaan pienestä kustannuksesta, etukorttikansaan uponnee myös se, että ABC-latauksesta saa bonusta. Nähtäväksi jää, kuinka tiukaksi kilpailu maksukykyisestä sähköautoilevasta asiakaskunnasta käy. K-Ryhmä on ehtinyt jo vastaamaan omalta osaltaan puolittamalla kaikki K-Latauksen hinnat loppuvuodeksi, mikäli K-Plussaa on kertynyt ”Paras Asiakas”-tasoon oikeuttava määrä.
