Jätä ilmainen ilmoitus

Neljä viimeksi katsomaa autoasi on listattuna tähän.

Suosikkilistasi on täynnä. Voit lisätä enintään 25 kohdetta.

Voit lisätä enintään 25 kohdetta suosikkilistallesi

Autoarvio: Koeajossa Chevrolet Epica LT diesel (2009)

Koeajossa ollut Chevrolet Epica LT on varustettu 2.0-litraisella dieselmoottorilla, joka kovasta käyntiäänestään huolimatta tarjosi mutkatonta kyytiä.
Autoarvio: Koeajossa Chevrolet Epica LT diesel (2009)

Alkuun auto tuntui ylitehostetun ohjauksensa vuoksi hieman epätodelliselta. Ohjauspyörän ja tien välillä ei ollut minkäänlaista tuntua.

Jousitus oli positiivinen yllätys. Epicalla voisi ajella pitkin kanttikiviä tai ylitellä hidastetöyssyjä huvikseen. Jousitus ei kuitenkaan ole liian pehmeä, vaan käyttäytyy mutkissa kokoonsa nähden hyvin. Vaihteisto ei kaikissa tilanteissa pysy kuljettajan mukana, varsinkaan kaupunkiajossa. Välillä voimaa on ja välillä ei.

Kojelaudan toiminnot ovat loogisessa järjestyksessä. Ainoa poikkeus massaan on penkinlämmittimien kytkimet, jotka on sijoitettu etuoviin. Kookkaat sivupeilit tarjoavat hyvän näkyvyyden taakse, mutta peruutustutka on Epican mallisessa sedanissa silti hyvä varuste. Ilmastointi tuntui puhaltavan joko liian kylmää tai liian lämmintä, eikä kultaista keskitietä tahtonut oikein löytyä.

Dieselmoottori kehittää 150 hevosvoimaa, jonka avulla auto kiihtyy 10,8 sekunnissa nollasta sataan. Huippunopeus on valmistajan mukaan 207 km/h. Päästöjä auto kehittää 201g CO2/km ja polttoainetta se kuluttaa yhdistetyssä ajossa 7,6 litraa (koeajossa 7,9 – 8,2 litraa).

Epican mitat ovat: Pituus 4805 mm, leveys 1810 mm, korkeus 1450 mm ja akseliväli 2700 mm.

Suorituskyky: 8,0

Diesel-Epican suorituskyky on riittävä. Mitään urheilullista autossa ei kuitenkaan ole, eikä taida olla tarkoituskaan.

Mukavuus: 8,5

Varustelu LT mallissa on melko kattava. Sisätilaa on hyvin ja lastenistuimet on helppo asentaa paikoilleen.

Luotettavuus: 7,0

Törmäystesti jää neljään tähteen. Takuuta on 3 vuotta. Ruostumattomuustakuuta 6 vuotta.

Ajomiellyttävyys: 8,6

Alusta ei ole liian pehmeä, mutta pehmeä kuitenkin. Ohjaus on tunnoton, mutta jousitus toimii hienosti. Moottorista kuuluva ääni on voimakas, joten muut äänet kuten rengasmelu jäivät huomaamatta.

Ulkonäkö: 7,6

Ulkomuoto on ihan mukiinmenevä, mutta ei kovin persoonallinen. Sisustus on hieman vanhahtava.

Polttoaineen kulutus: 7,5

Kulutus on kilpailijoihin verrattuna suurehko.

Valmistuslaatu: 7,5

Viimeistely on tasokkaampaa kuin useimmissa muissa korealaisautoissa. Nahkapenkkien nahka tuntuu korkealaatuiselta.

Sisätilojen suunnittelu: 8,0

Tavaratilaa on sedaniksi ihan hyvin.

Luokkansa paras: 7,3

Epica on varteenotettava vaihtoehto, jos suunnittelee Korealaisen auton ostoa. 

Toimituksen arviointiperusteisiin tästä.

Sammio
Alma MediaPartners Oy © Alma Mediapartners Oy
Autouutiset muissa Alma Median verkkopalveluissa
Iltalehti.fi autot | Kauppalehti.fi autot | Aamulehti.fi autot
Kilpailuta autohuolto
AutoJerry.fi
Vertaile ja varaa katsastus:
Katsastushinnat.fi