Jätä ilmainen ilmoitus

Neljä viimeksi katsomaa autoasi on listattuna tähän.

Suosikkilistasi on täynnä. Voit lisätä enintään 25 kohdetta.

Voit lisätä enintään 25 kohdetta suosikkilistallesi

Autoesittely Audi R8 2013

Audi-malliston urheilullisin ja kallein malli Audi R8 uudistui loppuvuodesta 2012. R8:n facelift näkyy parhaiten valoissa niin edessä kuin takana. Keskimoottorisen urheiluauton saa uudistuksen myötä 7-vaihteisella S tronic -automaattivaihteistolla. Lisäksi R8-mallistoa täydensi uutuus R8 V10 Plus.
Autoesittely Audi R8 2013

Audin kehittämä alumiinirunko Audi Space Frame (ASF) on kevyt, mutta kilpa-automaisen vaatimustason mukaisesti hyvin jämäkkä. Auto on 4,44 m pitkä, 1,90 m leveä ja vain 1,25 m korkea (Spyder 1,24 m). Audi R8 -mallisto on saatavilla 4,2-litraisella V8-moottorilla tai 5,2-litraisella V10-moottorilla. 4,2 FSI -moottori tuottaa tehoa 316 kW (430 hv) vääntömomentin ollessa 430 Nm, ja 5,2 FSI -moottorin teho on 386 kW (525 hv) ja maksimivääntömomentti 530 Nm. Uutena R8 Coupé -mallistoon tuli moottoriversio R8 V10 Plus, joka kehittää tehoa 404 kW (550 hv) suurimman vääntömomentin ollessa 540 Nm. Kaikki Audi R8:n moottorit kootaan käsin.



Suurin muutos on uuteen Audi R8 -malliin räätälöity S tronic -kaksoiskytkinautomaattivaihteisto. V10-moottorin yhteydessä uusi 7-vaihteinen S tronic -automaattivaihteisto on vakiovarusteena, ja V8-malliin sen saa lisävarusteena. V8-moottori toimitetaan vakiovarusteena tutulla 6-vaihteisella kulissiohjatulla manuaalivaihteistolla. Uuden, nopeammin vaihtavan S tronic -automaattivaihteiston myötä Audi R8:n suorituskyky on parantunut huomattavasti kaikilla moottoriversioilla.

Uusi Audi R8 V10 Plus -malli kiihtyy 0-100 km/h vain 3,5 sekunnissa, huippunopeuden ollessa 317 km/h. S tronic -automaattivaihteiston sekä Start-Stop -automatiikan avulla mallin CO2-päästöjä on pystytty pienentämään jopa 22 g/km. Kaikki R8-mallit on varustettu quattro-nelivedolla akselikuorman jakautuessa suhteessa 43:57.



Uutta ilmettä päivitetylle Audi R8:lle tuovat uudet vakiovarusteiset LED-ajovalot ja LED-takavalot sekä uudet liukuvasti syttyvät takavilkut. Etusäleikkö on Audille tyypillinen singleframe, joka on yläkulmista viistetty. Uusitussa etupuskurissa on kolme ilmanottoaukkoa. Kaikissa moottoriversioissa on kaksi suurta, pyöreää ja kiiltävää pakoputkea.

R8:n vapaasti hengittävät V-moottorit ja kompakti pakoputkisto takaavat täyteläisen äänimaailman. Kilpa-automaista ajotuntumaa voidaan lisätä esimerkiksi erikoisurheiluistuimilla. Audi R8 on personoitavissa kattavalla lisävarustevalikoimalla, jossa on huomioitu niin kuljettajaa avustavat järjestelmät kuin auton ulkonäön ja sisustuksen muokkaaminen omiin mieltymyksiin sopivaksi.



Audi R8 -mallit valmistetaan edelleen pääosin käsityönä Audin Neckarsulmin tehtaalla Saksassa. Uudistunut Audi R8 tuli myyntiin Euroopassa vuoden 2012 lopulla ja Suomessa alkuvuodesta 2013. Auton hinnat Suomessa verojen jälkeen lähtevät vajaasta 216 800 eurosta (Coupe V8 4,2 FSI). Kallein versio on V10 Plus 5,2 FSI, joka maksaa lähes 319 000 euroa.

Audi R8 Spyder 5,2 V10 FSI quattro
Hinta (alkaen):
Polttoaine:
Vaihteet:
Iskutilavuus
Teho HP:
Vääntö:
Yhdistetty kulutus:
- kaupunki:
- maantie:
- yhdistetty:
CO2 Päästöt:
0-100km/h:
Huippunopeus:
Leveys:
Pituus:
Kokonaismassa:
Omamassa:
Renkaat:
313436 €
Bensiini
6 / Manuaali
5204 cm3 / 5,2 l
525 hp
530 Nm
22,2 l/100km
10,7 l/100km
14,9 l/100km
349 g/km
4,1 s
313 km/h
1904 mm
4440 mm
2020 kg
1720 kg
295/30/Z
Sammio
Alma MediaPartners Oy © Alma Mediapartners Oy
Autouutiset muissa Alma Median verkkopalveluissa
Iltalehti.fi autot | Kauppalehti.fi autot | Aamulehti.fi autot
Kilpailuta autohuolto
AutoJerry.fi
Vertaile ja varaa katsastus:
Katsastushinnat.fi