Jätä ilmainen ilmoitus

Neljä viimeksi katsomaa autoasi on listattuna tähän.

Suosikkilistasi on täynnä. Voit lisätä enintään 25 kohdetta.

Voit lisätä enintään 25 kohdetta suosikkilistallesi

Autoesittely Nissan Qashqai 2008-2011

Qashqai on ns. crossover-SUV (Sports Utility Vehicle), mikä tarkoittaa, että se muistuttaa ulkomuodoltaan kaupunkimaastureita, mutta on polttoainekulutukseltaan ja ajo-ominaisuuksiltaan hieman lähempänä tavallisia henkilöautoja.
Autoesittely Nissan Qashqai 2008-2011

Qashqai tuli autokauppoihin vuonna 2007.

Qashqaita markkinoidaan "urban nomad" ("urbaani paimentolainen") -mielikuvilla. Nimi tulee iranilaisen paimentolaisheimon mukaan. Vaikka Nissan on japanilainen autonvalmistaja, on Qashqai pitkälti eurooppalainen malli. Se on suunniteltu, ja sitä valmistetaan Englannissa, Sunderlandissa.

Ensivaikutelma Qashqain sisätiloista tukee liikkeellä olevan kaupunkilaisen mielikuvia. Tavara- ja matkustajatilaa on tarvittaessa mukavasti, samoin ajamista ja matkustamossa istumista helpottavia teknisiä ratkaisuja. Qashqai tuntuu ja näyttää jykevältä, mutta tyylikkäältä.

Qashqai on saatavavilla sekä neli- että etuvetoisena. Tarjolla on kolme mallivaihtoehtoa: Visia, Acenta ja Tekna. Kaikissa on vakiona ABS-jarrut, hätäjarrutustehostin ja ESP-ajonhallintajärjestelmä sekä kaksi Isofix-lastenistuimen kiinnityskohtaa takana.

Tekna on monipuolisin ja sen mukana autoilija pääsee käyttämään mm. peruutustutkaa, älyavainta, valaistuja ehostuspeilejä häikäisysuojissa, Xenon-ajovaloja ja kuuden cd:n vaihtajalla varustettua audiojärjestelmää, jossa on kuusi kaiutinta.

Hiilidioksidipäästöt ovat etuvetoisella 1,6 bensiinimoottorilla 159 grammaa kilometrillä, etuvedolla ja 1,5 dCi dieselmoottorilla 139 gr/km sekä 2,0 etuvedolla 190 gramman tienoilla. Nelivedoissa hiilidioksidipäästöt kohoavat 200 grammaan kilometrillä.

1,6 bensiinimoottorin teho on 384 kW eli 114 hevosvoimaa. Vääntöä löytyy 156 Nm 4400 kierroksella minuutissa. 2.0 moottori pyörii 104 kW (141 hv) teholla ja vääntömomentti on 196 Nm 4800 kierroksella minuutissa. 1.5 dCi dieselmoottori pääsee 378 kW (106 hv) tehoihin ja 240 Nm vääntöön 2000 kierroksella minuutissa. 2.0 dCi saavuttaa 110 kW (150 hv) tehon ja 320 Nm väännön 2000 kierroksella minuutissa.

All Mode -nelivetojärjestelmä mittaa renkaiden pyörimisnopeutta  ja jakaa tilanteen mukaan voiman eri pyörille. Elektroniseen ajonvakautusjärjestelmään (ESP) yhdistettynä nelivetojärjestelmä ohjaa jokaista rengasta erikseen.

Qashqaissa on lisäksi TCS-luistonestojärjestelmä. Yhdessä ajonvakautusjärjestelmä kanssa se parantaa renkaiden pitoa. Järjestelmä havaitsee, jos yksi rengas pyörii muita nopeammin, ja jarruttaa sitä automaattisesti.

Tavaratilaa on selkänoja ylhäällä ikkunatasoon 410 litraa, selkänoja taitettuna ikkunatasoon 660 litraa ja selkänoja taitettuna kattoon 1513 litraa.

Qashqai ylsi aikuismatkustajan kolariturvallisuudessa täyteen viiteen tähteen EuroNCAP:n testissä (v. 2007). Lapsiturvallisuudesta auto sai neljä tähteä viidestä ja alankulkijaturvallisuudesta kaksi tähteä neljästä. Kuljettajan liikkuminen eteenpäin törmäyksessä oli erittäin pientä. Polvet sekä reidet pysyivät riittävän kaukana kojelaudasta. Auton puskuri sai täydet pisteet jalankulkijoiden jalkojen suojasta, mutta konepeiton etuosa jäi ilman pisteitä.

Suomessa Qashqai pääsi sijalle 30 ensirekisteröintien määrässä vuonna 2007. Kaikkiaan 1281 suomalaista hankki sen itselleen. Edullisimman Qashqain saa autotalliinsa noin 22 000 eurolla. 2-litrainen dieselkäyttöinen Tekna, jossa on 6-pykäläinen automaattivaihteisto, maksaa noin 38 000 euroa.

Vertailussa:

Sammio
Alma MediaPartners Oy © Alma Mediapartners Oy
Autouutiset muissa Alma Median verkkopalveluissa
Iltalehti.fi autot | Kauppalehti.fi autot | Aamulehti.fi autot
Kilpailuta autohuolto
AutoJerry.fi
Vertaile ja varaa katsastus:
Katsastushinnat.fi