Jätä ilmainen ilmoitus

Neljä viimeksi katsomaa autoasi on listattuna tähän.

Suosikkilistasi on täynnä. Voit lisätä enintään 25 kohdetta.

Voit lisätä enintään 25 kohdetta suosikkilistallesi

Autoesittely Peugeot 308 2008-2009

Loppuvuonna 2007 markkinoille tullut Peugeot 308 aloittaa Peugeotilla uuden kahdeksikkoon päättyvän mallinumeroinnin. 308 on 307 sarjan seuraaja ja on ulkomuodoltaan varovaisesti uudistettu.
Autoesittely Peugeot 308 2008-2009

Ensimmäisinä myyntiin tulleet kolme- ja viisioviset hacthback mallit jatkavat nykytrendin mukaista suuntausta jossa sisätilat ovat hieman korkemmat kuin mihin on pienten autojen luokassa aikaisemmin totuttu. Suuntaus on järkevä, matkustusmukavuus varsinkin takapenkillä paranee. Farmariversio tullee myyntiin vuoden 2008 aikana. Kokoluokka on voimakkaasti kilpailtu, muutamia varteenotettavia kilpakumppaneita ovat Volkswagen Golf, Citroen C4 ja Mazda3.

Matalan painopisteen ja suuren raideleveyden ansiosta 308:n ajo-ominaisuudet on saatu hyviksi. Ohjaus on tarkka ja vastaa nopeasti ohjausliikkeisiin. Erittäin jäykkä kori ja kunkin version tarpeiden mukaan säädetyt jousien ja kallistuksenvaimentimien jäykkyydet mahdollistavat hyvän ajotuntuman erilaisissa ajotilanteissa ja jarrutuksissa.

308:ssa on voimakkaasti kallistettu tuulilasi ilmanvastuksen pienentämiseksi ja ilmanvastuskerrointa onkin saatu pienennettyä edelliseen malliin verrattuna.  1.6 HDi 90 ja 1.6 HDi 110 FAP malleissan on vakiorenkaina Michelin Energy Saver –energiansäästörenkaat joissa on jopa 20% pienempi vierintävastus kuin tavanomaisissa renkaissa. Tämän ansiosta polttoaineen kulutus on noin 0,2 litraa pienempi sadalla kilometrillä ja CO2 päästöt 5 g/km pienemmät. Peugeot on panostanut voimakkaasti ympäristön suojeluun ja ympäristöystävällisempien teknologioiden kehittämiseen päästöjen vähentämiseksi. Tästä osoituksena Peugeot tulee esittelemään 308:sta hybridi version jossa voimanlähteenä on markkinoiden ensimmäinen Hybridi-HDi moottori joka pienentää HDi-dieselin kulutusta noin 30%. Dieselmoottoreissa on FAP-hiukkaussuodatin lukuunottamatta 1.6 HDi 90 malleja.

Bensiinimoottorivaihtoehdot ovat 1.4 tai 1.6 litraisia. 1.4 litraisen suorituskyky on vaatimaton, mutta se on toki edullisin ja pieniruokaisin bensavaihtoehdoista. 1,6 litraisesta on useita tehoversioita välillä 88 – 128 kilowattia. Mallimerkinnästä näkee nykyy moottorin tehon hevosvoimina, 308 GT THP 175 tarkoittaa 1.6 litraista 175 hevosvoimaista (128 kW) mallia. GT malli kulkee jo mukavasti keskikulutuksen ollessa kohtuullinen 7,6. Kiihtyvyys 0-100 km/h 8,3 sekuntia. Dieselkoneet on 1.6 ja 2.0 litraisia. 308 malliston taloudellisin on HDi 90 malli 4,5 litran keskikulutuksella. HDi 110 malli on kuitenkin dieselkoneista suositeltava valinta koska siinä on hiukkassuodatin ja vain muutaman prosentin suurempi kulutus. Tehokkain diesel on sadan kilowatin HDi 136 ja sen avulla 308 kiihtyy sataseen kymmenessä sekunnissa.

Peugeot 308:ssa on monipuolinen turvallisuusvarustelu. Vakiona on ESP, ABS, elektroninen jarruvoiman jako, hätäjarrutehostin joka antaa heti täyden jarrupaineen jos kuljettaja painaa jarrua nopeasti sekä vetoluistonestojärjestelmä. Turvatyynyjä on vakiona seitsemän kappaletta ja 300 euron lisähinnalla saa vielä takapenkille sivuturvatyynyt. Etuturvavöissä on esikiristimet ja voimanrajoittimet. Peugeot 308 sai EuroNCAP törmäystestissä täydet viisi tähteä aikuismatkustajien suojaamisesta. Lapsimatkustajien suoja arvioitiin neljäksi tähdeksi ja jalankulkijoiden kolmeksi tähdeksi.

Varustetasoja on neljä: Trendy, Premium, Sport ja GT. Sport varustetaso on saatavilla vain viisiovisena. Trendyn tärkeimmät ominaisuudet ovat käsisäätöinen ilmastointi, ulkopeilien sähkösäätö ja lämmitys, radio/cd –soitin ja ajotietokone. Premium tasolla mukaan tulevat lisäksi mm. 16 tuuman alumiinivanteet, etusumuvalot sähköiset ikkunannostimet myös taakse ja automaattiset tuulilasinpyyhkijät. Sport version erikoisuus on panoraamakatto. Sport versiossa on myös automaatti-ilmastointi ja mukavuuspaketti joka sisältää ristiseläntuen etuistuimiin ja paremmat säilytystilat. GT mallissa on Sport varustuksen lisäksi 17 tuuman alumiinivanteet (myös 18 tuumaiset valinnaisena saatavilla), parkkitutka takana ja osittain nahalla verhoillut sporttiset istuimet.

Lisävarustelistalta tekee mieli valita tupla-xenonit (1000e), navigointijärjestelmä seitsemän tuuman värinäytöllä (2500 euroa) ja nahkaverhoilu kuljettajan istuimen sähkösäädöllä (2000-4400 euroa). Tehokkaimpiin malleihin on lisäksi saatavilla kaistavahti (AFIL) järjestelmä turvallisuutta lisäämään.

Malliston edullisin on 308 Trendy VTi 95 3-ov. 19 490 euroa ja kallein automaattivaihteinen 308 Sport HDi 136 5-ov. 29 490 euroa (huhtikuu 2008).

Sammio
Alma MediaPartners Oy © Alma Mediapartners Oy
Autouutiset muissa Alma Median verkkopalveluissa
Iltalehti.fi autot | Kauppalehti.fi autot | Aamulehti.fi autot
Kilpailuta autohuolto
AutoJerry.fi
Vertaile ja varaa katsastus:
Katsastushinnat.fi