Jätä ilmainen ilmoitus

Neljä viimeksi katsomaa autoasi on listattuna tähän.

Suosikkilistasi on täynnä. Voit lisätä enintään 25 kohdetta.

Voit lisätä enintään 25 kohdetta suosikkilistallesi

Autoesittely Toyota Auris Touring Sports 2013

Toyota esitteli uuden Auris Touring Sports farmarin Geneven autonäyttelyssä alkuvuodesta. Se on keväällä markkinoille tullutta Auris Hatchbackia 28,5 cm pidempi. Britanniassa valmistettavan Auton akseliväli on viistoperämallin kanssa sama. Kuten Hatchback-korimallin, myös Auris Touring Sportsin saa täyshybridinä. Siinä missä Hatchback-korimallin hybridiversio on edustanut jo nyt yli neljännestä myynnistä, ennustetaan Touring Sports-mallin vastaavaksi osuudeksi jopa yli 40 %.
Autoesittely Toyota Auris Touring Sports 2013

Farmariuutuuden tavaratilan litratilavuudeksi ilmoitetaan perusasennossa 530 litraa ja laajennettuna 1680 litraa. Käytännössä tavaratila vaikuttaa kilpailukykyiseltä. Käytännöllisyyttä lisää se, että tavaratilan pohja on laajennettuna tasainen. Välipohjan alla on vain hieman lisätilaa.



Takaistuimeltaan farmari vastaa viistoperämallia. Takaistuin on mukava, mutta polvitilaa on hieman niukasti. Uuteen farmarimalliin on saatavilla lisävarusteena Skyview-panoraamakatto, joka on pituudeltaan 1 553 mm ja leveydeltään 960 mm. Pääntilaa on vakiona hyvin, mutta lasikatolla pääntilat saa kutistettua ahtaiksi.

Avatun takaluukun alle jää tilaa vain 180-senttiselle. Viistoperämalliin verrattuna tavaratilan nostokynnys on paljon matalampi. Erityisen ilahduttavaa on se, että myös hybridiversiossa tavaratila on yhtä suuri kuin muissa malleissa, koska akku on sijoitettu takaistuimen alle. Toinen positiivinen seikka on se, että hybridiin saa myös vetokoukun. Täyshybridillä on mahdollista vetää 345 kilon kokonaismassaa, muilla versioilla jarruttomana 450 kg ja jarrullisena 1500 kiloa.

Täyshybridin sähkömoottori toimii yksin tai yhdessä 1,8 litran VVT-i bensiinimoottorin kanssa, jolloin se tarjoaa 100 kW:n (136 hv) kokonaistehoa. Portaattoman automaattivaihteiston myötä malli kiihtyy 0–100 km/h nopeuteen 11,2 sekunnissa, ja sen huippunopeus on 180 km/h. Farmarihybridin yhdistetyn ajon CO2-päästöt ovat 85 g/km. 



Muut moottorivaihtoehdot

Täyshybridin lisäksi moottorivaihtoehtoina on myös perinteisemmät bensiini- ja dieselversiot. 1,33 Dual VVT-i tuottaa 73 kW (99 hv) tehoa, ja sen yhdistetyn ajon CO2-päästöt ovat 127 g/km. Bensiininkulutuksena tämä tarkoittaa yhdistetyssä ajossa lukemaa 5,5 l/100 km. Vastaavat lukemat 1,6 Valvematicille ovat 97 kW (132 hv), 140 g/km ja 6,1 l/100 km. Sen yhteyteen on saatavilla portaaton Multidrive S -vaihteisto, jolloin CO2-päästöt ovat 139 g/km ja kulutus on 6,0 l/100 km.

Dieselvaihtoehtoja on kaksi: 1,4 D-4D:n huipputeho on 66 kW (90 hv). Huippuvääntö, 205 Nm on käytettävissä kierrosalueella 1 800–2 800 1/min. Suuremman 2,0 D-4D:n yhdistetyn ajon CO2-lukema on 115 g/km ja kulutus 4,4 l/100 km. Tehoa se tuottaa 91 kW (124 hv).

Varustetasot ja hinnat

Varustetasot noudattavat muiden Toyotan uutuuksien tapaan tuttuja nimiä: Life, Active, Comfort, Style ja Premium.

Edullisin Life-varustetason 1,33 litran Auris Touring Sports on hinnaltaan 22 488,30 euroa. Active-varustetaso on Auris-malliston ostetuin versio, jonka varusteluun kuuluvat mm. 16” kevytmetallivanteet, Toyota Touch & Go -järjestelmä navigoinnilla ja peruutuskameralla, vakionopeussäädin, etusumuvalot ja Bluetooth-handsfree. Edullisin Active-tason hybridiversio maksaa 29 525,47 euroa.

Sammio
Alma MediaPartners Oy © Alma Mediapartners Oy
Autouutiset muissa Alma Median verkkopalveluissa
Iltalehti.fi autot | Kauppalehti.fi autot | Aamulehti.fi autot
Kilpailuta autohuolto
AutoJerry.fi
Vertaile ja varaa katsastus:
Katsastushinnat.fi