Jätä ilmainen ilmoitus

Neljä viimeksi katsomaa autoasi on listattuna tähän.

Suosikkilistasi on täynnä. Voit lisätä enintään 25 kohdetta.

Voit lisätä enintään 25 kohdetta suosikkilistallesi

Tältä näyttää Coupé High-Rider eli Toyota C-HR

Toyota on julkaissut ensimmäiset viralliset kuvat uutuusmalli C-HR:n sisätiloista. C-HR (Coupé High-Rider) on suunniteltu erottumaan selkeästi aiemmasta Toyota-mallistosta ja muista c-segmentin crossover-malleista.
Tältä näyttää Coupé High-Rider eli Toyota C-HR

– Malli antaa Toyotalle uudenlaisen läsnäolon kasvavassa c-segmentin crossover-autoluokassa. Sen on tarkoitus toimia keihäänkärkenä segmenttinsä muutoksessa, ja siksi päätimme että C-HR:n tulee olla ainutlaatuinen, persoonallinen ja omaperäinen, sanoo pääinsinööri Kazuhiko Isawa.

Toyota C-HR onkin säilynyt poikkeuksellisen uskollisena konseptimalleille, jotka nähtiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2014 ja Frankfurtissa 2015. Merkki tavoittelee C-HR:llä kuluttajia, jotka tekevät päätöksiä eniten tunnepohjalta, ja haluavat olla ensimmäisinä kokeilemassa uusia asioita ja tuotteita. Koska asiakaskohderyhmässä on myös premiummerkeillä ajavia autoilijoita, tuli laatutaso viedä erittäin korkealle.

Toyota C-HR

Kojetaulun kerroksittainen muotoilu jatkuu saumattomasti myös ovipaneeleissa. Katseen halutaan kiinnittyvän viimeisteltyihin yksityiskohtiin ja kiiltävän mustiin elementteihin. Keskikonsolia ja 8 tuuman kosketusnäyttöä on käännetty aavistuksen kuljettajaa kohti. Etuistuimet ovat Toyotalle poikkeuksellisesti voimakkaasti muotoillut.

Konserttiluokan äänentoisto

C-HR:n halutaan tarjoavan aistiärsykkeitä, ja yksi C-HR:n tunnelmaan liittyvistä vahvuuksista on laadukas äänentoisto. Lisävarusteeksi voi valita tähän malliin suunnitellun JBL-audiojärjestelmän, joka koostuu kahdeksankanavaisesta, 576-wattisesta vahvistimesta ja yhdeksästä kaiuttimesta.

Äänentoisto huomioitiin jo varhaisessa sisätilojen suunnitteluvaiheessa. Esimerkiksi JBL:n patentoimat, sarven muotoa muistuttavat diskanttikaiuttimet on sijoitettu optimaalisesti A-pilareihin.

TOYOTA C-HR

Hybridinä tai turbona

C-HR:n voimanlähteet edustavat Toyotan tämänhetkisen tarjonnan terävintä kärkeä. Uuteen TNGA (Toyota New Global Architecture) -alustarakenteeseen perustuvan uutuusmallin täyshybriditekniikka on tuttu alkuvuodesta esitellystä neljännen sukupolven Priuksesta. Se tarjoaa 90 kW (122 hv) tehoa ja yhdistetyn ajon kulutukseksi 3,7 l/100 km.

Tarjolle tulee myös 1,2T -turbomoottori, jonka suurin teho on 85 kW (116 hv). Sen yhteyteen on saatavilla kuusinopeuksisen käsivaihteiston ohella portaaton automaattivaihteisto. Automaattiversioon voi valita etuvedon ohella nelivedon.

Toyota asettaa C-HR:lle suuret tavoitteet. 4 360 mm pitkänä, 1 795 mm leveänä, 1 555 mm korkeana (Hybrid) ja 2 640 mm akselivälisenä Auris Touring Sportsin ja RAV4:n väliin sijoittuvaa mallia odotetaan myytävän Euroopassa vuositasolla noin 100 000 autoa. Ensimmäiset koeajoautot saadaan Suomeen marraskuussa.

Toyota C-HR

Sammio
Alma MediaPartners Oy © Alma Mediapartners Oy
Autouutiset muissa Alma Median verkkopalveluissa
Iltalehti.fi autot | Kauppalehti.fi autot | Aamulehti.fi autot
Kilpailuta autohuolto
AutoJerry.fi
Vertaile ja varaa katsastus:
Katsastushinnat.fi