Toyota Auris vaihtoautot

Autokeskus Oy Tampere suosittelee

Toyota Auris 1,8 Hybrid Ac...
2017, 34000 km, 21990 €

Toyota Auris Touring Sport...
2016, 85000 km, 18900 €

Toyota Auris 1,8 Hybrid Pr...
2015, 27500 km, 20890 €

Toyota Yaris 1,5 Hybrid Br...
2018, 8000 km, 21290 €

Toyota Avensis 1,8 147hv V...
2014, 103000 km, 18900 €

Toyota Corolla 1,6 Valvema...
2017, 29000 km, 22850 €

Toyota Avensis 1,8 Valvema...
2014, 94000 km, 19450 €

BMW 3-sarja F31 Touring 31...
2015, 97000 km, 21990 €

Skoda Octavia Combi 1,4 TS...
2015, 79000 km, 18990 €

Nissan Qashqai dCi 130 Ace...
2016, 95000 km, 18890 €

Nissan Micra IG-T 100 S/S ...
2019, 9025 km, 20990 €

Nissan Micra IG-T 100 S/S ...
2019, 204 km, 18900 €

Toyota Auris

Toyota Auris on Toyotan vuonna 2007 markkinoille tuoma hatchback, joka korvasi aikaisemman Toyota Corolla hatchbackin. Samana vuonna malli saapui Suomeen. Vuonna 2011 Suomessa rekisteröitiin 1865 Aurista, mikä oli kolmanneksi eniten kaikista Toyota-merkin autoista ja jopa 1,48% kaikista Suomessa rekisteröidyistä henkilöautoista. Syy hatchback-mallisen Corollan nimenmuutokseen on Corollan konservatiivinen maine. Auriksella tavoitellaan uusia asiakkaita ja Suomessa Corollaa ja Aurista markkinoidaan toisistaan erillään. Nimi Auris tulee latinan kielestä ja tarkoittaa hyvää makua. Auriksia on saatavana joko 3- tai 5-ovisena versiona. Moottorivaihtoehtoja on viisi ja keskiluokkaan luokiteltua Aurista on markkinoilla sekä bensiinikäyttöisenä että täyshybridinä etuvetona. Euroopassa suunniteltu ja valmistettu Auris muistuttaa muotoilultaan jonkin verran edeltäjäänsä Corollaa, mutta muotoja on viety eurooppalaisempaan suuntaan. Auris on lisäksi kaikilla tavoin mitattuna yhdeksännen sukupolven Corollaa suurempi eikä ei perustu mihinkään aikaisempaan Toyota-malliin. Auriksen suunnittelussa on ollut tavoitteena luoda sisätiloiltaan mahdollisimman tilava auto. Vuonna 2006 Auris sai täydet viisi tähteä Euro NCAP:n turvallisuustestissä. Matkustajaturvallisuudesta pisteitä tuli 35/37, lapsiturvallisuudesta 37/48 ja jalankulkijoiden turvallisuudesta 21/27. Korin suunnittelussa on käytetty Toyotan Minimal Intrusion Cabin System -rakennetapaa, jolla pyritään siirtämään törmäysvoimat pois matkustamosta.