Chevrolet Camaro ZL1 Coupe 6,2 V8 Supercharged 588HV. Uskomaton yksilö, koko historia tiedossa! Harvinaisuus!
69 900 €
GT-Auto Tuusula, Tuusula
Jaa ilmoitus
-
Kopioi linkki Linkki kopioitu. Linkin kopiointi epäonnistui. -
Jaa Whatsappilla -
Jaa Facebookissa -
Lähetä sähköpostilla
Myynti GT-Auto Tuusula
Hiekkamäentie 5 , 04300 Tuusula
Puh: 045 804 0621
GT-Auto Tuusula, Tuusula
Chevrolet Camaro
ZL1 Coupe 6,2 V8 Supercharged 588HV. Uskomaton yksilö, koko historia tiedossa! Harvinaisuus!
69 900 €
GT-Auto Tuusula, Tuusula
Ominaisuudet
Kohdenumero 40023998
Perustiedot
Rekisterinumero
RRJ-956
Hinta
69900 €
Haluatko tietää, kun hinta laskee? Jätä hintavahti
Mittarilukema
47900 km
Vuosimalli
2013
Katsastettu
14.05.2025
Korimalli
Coupe
Ovien lkm
2
Henkilömäärä
4
Vaihteisto
Automaatti
Vetotapa
Takaveto
Kaupunki
Tuusula
Haluatko tietää, kun hinta laskee?
Jätä hintavahti Selvitä puuttuvat tiedot osoitteessa Rekkari.fi. true
Lisätiedot
Oletko joskus öisin Transformers elokuvan nähtyäsi herännyt hiestä märkänä omaan huutosi - HALUAN BUMBLEBEEN!?! No nyt sille huudolle on tarjolla ratkaisu. Mikäli jatkossa heräät, voit kävellä ulos taas hengittämään - ja todeta että no siinähän se on parkissa mihin sen jätinkin. Vuosimallia 2013 oleva Rally Yellow - keltainen ZL1 Camaro. Jolla on ajettu nyt 47900km. ZL1 Camaro on auto joka ei tätä genreä tuntevalle sen enempää esittelyä kaipaa. Ja voi pojat, tytöt ja muutkin henkilöt millaisesta yksilöstä onkaan kyse! Avataampa harrastajillekkin tarkemmin.
Camaron 5:n sukupolven tarina alkaa jo vuodesta 2006, milloin ensimmäinen konseptiauto esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä. Kuten meistä moni tietää, vuonna 2007 elokuvateatterihin tullut Transformers-elokuva, ja sen isona tähtenä kirjaimellisesti loistanut keltainen Bumblebee-Camaro oli se lopullinen askel kohti tuotantoa. Paluuta ei enään ollut. Tuotanto kuitenkin alkoi pitkän odotuksen jälkeen vasta alkuvuodesta 2009, ensimmäinen tämän sukupolven edustaja on saapunut suomeen loppuvuodesta 2009. ZL1 Camaro esiteltiin 2011 Chicagon autonäyttelyssä, ja oli välitön hitti. Nyt todella oltiin sen valkokankaalla nähdyn supersankariauton jäljillä! Näitä valmistettiin mallivuosille 2012 - 2015, ja ensimmäiset yksilöt luovutettiin asiakkaille keväällä 2012 USA:ssa. Tämä kyseinen yksilö edustaa mallivuotta 2013. ZL1:ssä on yli 30% yksinomaan tätä versiota varten suuniteltuja osia. Tätä ei siis tule sotkea SS malliin - kaikella kunnioituksella SS:ää kohtaan.
Ensimmäisenä tietenki 6,2l V8 LSA moottori remmiahtimella, joka tuottaa 588 hevosvoimaa ja varsin kunnioitettavat 754NM vääntöä! Sen lisäksi ZL1 malli on varustettu Magnetic Ride-alustalla ja Performance Traction Management (PTM) järjestelmällä. Magnetic ride alusta ei ollut tuolloin muihin Camaron malleihin tarjolla edes lisähinnasta. PTM järjestelmä tarjoaa kuljettajalle 5 eri ajotilaa. Wet, Dry, Sport 1, Sport 2 ja Race. Dry ja Wet ovat kenelle tahansa jolle ajokortti on myönnetty jostain muualta kuin arpajaisista tai muropaketin yllätyslahjana. Eli niin sanotut isoveli valvoo tilat. Sport 1 ajotilaa tehdas suosittaa vain jo kokeneemmalla kuljettajalla. Siinä ajonvakautusta aletaan hellittämään ja alustaa aletaan jäykistämään. Sport 2 ja Race tilat ovatkin sitten tehtaan suosituksen mukaan vain niille jotka todella tietävät mitä tekevät. Ajoavut siis ovat täysin poiskytkettävissä - omalla vastuulla. PTM oli myös vain ZL1 malleihin tarjolla, ja niissä vakiovarusteena. Tämän lisäksi tehoja hillitsemään on mm. asennettu eteen Brembon 6 mäntäiset jarrut. Näiden lisäksi korissa ja sisustassa oli pieniä eroja vaikkapa SS malliin verrattuna. Hienovaraisia, joita asiaa tuntematon ei edes huomaa. Mutta asiaa tunteva kyllä erottaa jo etupuskurista että nyt ei olla sen "rivi" Camaron kanssa tekemisissä!
Ja mikä parasta. Tämä kyseinen yksilö on TÄYSIN alkuperäisessä kunnossa. Tätä ei ole räpelletty "yksilölliseksi" Nippe Näppärän Tuning-verstaalla iltahommina. Vaan tämä Camaro on juuri siinä tilassa kuin se on aikanaan ollutkin tehtaalta lähtiessä!
Tämän auton ensimmäinen omistaja on ollut USA:ssa suomalainen henkilö, joka myöskin on tuonut ja verottanut auton suomeen liki uutena loppuvuodesta 2013. Kyseisen henkilön omistuksessa auto oli vuoteen 2017. Vuosina 2017-2019 suomessa on ollut ajoneuvolla toinen omistaja. Vuonna 2019 Camaro siirtyi kolmanne omistajalle, joka tarinan mukaan on nähnyt auton myyntiintulohuollossa ja ostanut siltä seisomalta. Ja viimeisimpänä suuren yrityskonsernin omistajan harrasteautona näihin päivään asti. Eli kyseessä ei siis todellakaan ole mikään junioreiden piirinmestaruuskilpailuiden kiertopalkinto! Periaatteessa joku kutsuisi tätä "Suomi-autoksi", jos sillä jollekkin jotain merkitystä on.
ZL1:ssä ei paljon lisävarusteita ollut tarjolla 2013. Chevrolet oli päättänyt varustaa ne jo lähtökohtaisesti kunnolla. Ja tähän yksilöön ne loputkin on sitten ruksattukkin oikeastaan kaikki. Mokkanahkapaketti, kosketusnäytöllinen multimediakeskus (Navi ei toimi euroopassa), lasikattoluukku, alkuperäiset 20" 5-puolaiset kirkkaat takovanteet on nyt maalattu mustaksi, konepellin hiilikuitusomisteet ja kaukostartti. Tällä autolla ei ole koskaan ajettu koko perheen kanssa hiihtolomalle Himokselle. Tai ajettu muutenkaan talvisin. Auto on myös suomeen tullessa alustamassattu.
Tässä vielä, osittain kertauksena mitä kaikkia olennaisia varusteita tästä yksilöstä löytyy:
- Asennetta
- Voimaa
- ZL1 Nahka/mokkanahka verhoilu
- HUD / Tuulilasin heijastusnäyttö
- Peruutuskamera
- Sähkösäätöiset istuimet
- Boston Acoustics äänentoisto
- Xenon-valot
- Lasikattoluukku
- Magnetic Ride alusta
- PTM
- Kosketusnäytöllinen multimediakeskus
- Kaukostartti
- Pedal Commander (Pääsee säätämään kaasupolkimen herkkyyttä)
- Diablo Sportin kapula, jolla ammattllainen on säätänyt vaihteiston toimivuutta
- Tummennetut takaikkunat
- Huoltohistoria / Huoltokirja / Juuri Huollettu!
- Katsastettu / Ajoaikaa 05/2026!
Kysy vaihto/rahoitus!
Katso muukin harrasteautomme nettisivuiltamme www.gt-auto.fi
Tervetuloa tutustumaan superharvinaiseen Camaroon!
Huom. Kesä-, Heinä- ja Elokuussa lauantaisin avoinna vain sopimuksen mukaan!
Camaron 5:n sukupolven tarina alkaa jo vuodesta 2006, milloin ensimmäinen konseptiauto esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä. Kuten meistä moni tietää, vuonna 2007 elokuvateatterihin tullut Transformers-elokuva, ja sen isona tähtenä kirjaimellisesti loistanut keltainen Bumblebee-Camaro oli se lopullinen askel kohti tuotantoa. Paluuta ei enään ollut. Tuotanto kuitenkin alkoi pitkän odotuksen jälkeen vasta alkuvuodesta 2009, ensimmäinen tämän sukupolven edustaja on saapunut suomeen loppuvuodesta 2009. ZL1 Camaro esiteltiin 2011 Chicagon autonäyttelyssä, ja oli välitön hitti. Nyt todella oltiin sen valkokankaalla nähdyn supersankariauton jäljillä! Näitä valmistettiin mallivuosille 2012 - 2015, ja ensimmäiset yksilöt luovutettiin asiakkaille keväällä 2012 USA:ssa. Tämä kyseinen yksilö edustaa mallivuotta 2013. ZL1:ssä on yli 30% yksinomaan tätä versiota varten suuniteltuja osia. Tätä ei siis tule sotkea SS malliin - kaikella kunnioituksella SS:ää kohtaan.
Ensimmäisenä tietenki 6,2l V8 LSA moottori remmiahtimella, joka tuottaa 588 hevosvoimaa ja varsin kunnioitettavat 754NM vääntöä! Sen lisäksi ZL1 malli on varustettu Magnetic Ride-alustalla ja Performance Traction Management (PTM) järjestelmällä. Magnetic ride alusta ei ollut tuolloin muihin Camaron malleihin tarjolla edes lisähinnasta. PTM järjestelmä tarjoaa kuljettajalle 5 eri ajotilaa. Wet, Dry, Sport 1, Sport 2 ja Race. Dry ja Wet ovat kenelle tahansa jolle ajokortti on myönnetty jostain muualta kuin arpajaisista tai muropaketin yllätyslahjana. Eli niin sanotut isoveli valvoo tilat. Sport 1 ajotilaa tehdas suosittaa vain jo kokeneemmalla kuljettajalla. Siinä ajonvakautusta aletaan hellittämään ja alustaa aletaan jäykistämään. Sport 2 ja Race tilat ovatkin sitten tehtaan suosituksen mukaan vain niille jotka todella tietävät mitä tekevät. Ajoavut siis ovat täysin poiskytkettävissä - omalla vastuulla. PTM oli myös vain ZL1 malleihin tarjolla, ja niissä vakiovarusteena. Tämän lisäksi tehoja hillitsemään on mm. asennettu eteen Brembon 6 mäntäiset jarrut. Näiden lisäksi korissa ja sisustassa oli pieniä eroja vaikkapa SS malliin verrattuna. Hienovaraisia, joita asiaa tuntematon ei edes huomaa. Mutta asiaa tunteva kyllä erottaa jo etupuskurista että nyt ei olla sen "rivi" Camaron kanssa tekemisissä!
Ja mikä parasta. Tämä kyseinen yksilö on TÄYSIN alkuperäisessä kunnossa. Tätä ei ole räpelletty "yksilölliseksi" Nippe Näppärän Tuning-verstaalla iltahommina. Vaan tämä Camaro on juuri siinä tilassa kuin se on aikanaan ollutkin tehtaalta lähtiessä!
Tämän auton ensimmäinen omistaja on ollut USA:ssa suomalainen henkilö, joka myöskin on tuonut ja verottanut auton suomeen liki uutena loppuvuodesta 2013. Kyseisen henkilön omistuksessa auto oli vuoteen 2017. Vuosina 2017-2019 suomessa on ollut ajoneuvolla toinen omistaja. Vuonna 2019 Camaro siirtyi kolmanne omistajalle, joka tarinan mukaan on nähnyt auton myyntiintulohuollossa ja ostanut siltä seisomalta. Ja viimeisimpänä suuren yrityskonsernin omistajan harrasteautona näihin päivään asti. Eli kyseessä ei siis todellakaan ole mikään junioreiden piirinmestaruuskilpailuiden kiertopalkinto! Periaatteessa joku kutsuisi tätä "Suomi-autoksi", jos sillä jollekkin jotain merkitystä on.
ZL1:ssä ei paljon lisävarusteita ollut tarjolla 2013. Chevrolet oli päättänyt varustaa ne jo lähtökohtaisesti kunnolla. Ja tähän yksilöön ne loputkin on sitten ruksattukkin oikeastaan kaikki. Mokkanahkapaketti, kosketusnäytöllinen multimediakeskus (Navi ei toimi euroopassa), lasikattoluukku, alkuperäiset 20" 5-puolaiset kirkkaat takovanteet on nyt maalattu mustaksi, konepellin hiilikuitusomisteet ja kaukostartti. Tällä autolla ei ole koskaan ajettu koko perheen kanssa hiihtolomalle Himokselle. Tai ajettu muutenkaan talvisin. Auto on myös suomeen tullessa alustamassattu.
Tässä vielä, osittain kertauksena mitä kaikkia olennaisia varusteita tästä yksilöstä löytyy:
- Asennetta
- Voimaa
- ZL1 Nahka/mokkanahka verhoilu
- HUD / Tuulilasin heijastusnäyttö
- Peruutuskamera
- Sähkösäätöiset istuimet
- Boston Acoustics äänentoisto
- Xenon-valot
- Lasikattoluukku
- Magnetic Ride alusta
- PTM
- Kosketusnäytöllinen multimediakeskus
- Kaukostartti
- Pedal Commander (Pääsee säätämään kaasupolkimen herkkyyttä)
- Diablo Sportin kapula, jolla ammattllainen on säätänyt vaihteiston toimivuutta
- Tummennetut takaikkunat
- Huoltohistoria / Huoltokirja / Juuri Huollettu!
- Katsastettu / Ajoaikaa 05/2026!
Kysy vaihto/rahoitus!
Katso muukin harrasteautomme nettisivuiltamme www.gt-auto.fi
Tervetuloa tutustumaan superharvinaiseen Camaroon!
Huom. Kesä-, Heinä- ja Elokuussa lauantaisin avoinna vain sopimuksen mukaan!
Tiedot ovat myyjän antamia. Varmista ilmoitustietojen oikeellisuus myyjältä.
TARKAT TIEDOT
Käyttövoima
Bensiini
CO2 päästöt
-
Kaupunkikulutus
-
Maantiekulutus
-
Yhdistetty kulutus
-
Moottorin tilavuus
6162 cm3
Teho
-
Huippunopeus (km/h)
250 km/h
Varusteet
Sisätilat ja mukavuus
Navigointijärjestelmä
Pysäköintitutka tai -kamera
Pysäköintikamera
Sähkösäätöiset istuimet
Ulkoasu
Kattoluukku
Turvallisuus
Xenon-ajovalot
Muut
Huoltokirja
Askarruttaako auton tiedoissa jokin?
Selvitä auton historia ja tekniset tiedot rekisterinumerolla Rekkari.fi Saat auton tarkat tekniset tiedot ja historiatiedot omistajista,katsastuksista sekä vakuutuksista. Hinta alkaen 2,90€ Saat auton tarkat tekniset tiedot ja historiatiedot omistajista, katsastuksista sekä vakuutuksista.Hinta alkaen 2,90€
Kategoriat:
Myyjän yhteystiedot
LIIKKEEN YHTEYSTIEDOT
SINUA SAATTAA KIINNOSTAA
Artikkelit
GT-Auto Tuusula, Tuusula
