Nissan vaihtoautot

Autokeskus Oy Hämeenlinna suosittelee

Nissan Micra IG-T 100 S/S ...
2019, 202 km, 18900 €

Nissan Micra IG-T 100 S/S ...
2019, 9021 km, 20990 €

Nissan Qashqai DIG-T 140 N...
2019, 352 km, 27900 €

Nissan Qashqai DIG-T 115 A...
2018, 46000 km, 20500 €

Nissan Qashqai DIG-T 115 A...
2018, 8000 km, 21990 €

Nissan Qashqai DIG-T 160 N...
2018, 22010 km, 29900 €

Nissan Qashqai dCi 130 Bus...
2016, 96000 km, 18290 €

Nissan Qashqai DIG-T 115 A...
2014, 146000 km, 13890 €

Nissan Qashqai 2,0L Acenta...
2010, 84000 km, 13490 €

Nissan Qashqai dCi 110 Ace...
2018, 22530 km, 22500 €

Nissan Leaf MY19 40 kWh 3....
2019, km, 42200 €

Nissan Qashqai DIG-T 160 N...
2019, 7800 km, 29900 €

Nissan

Japanilaisen Nissanin juuret ulottuvat pitkälle historiaan. Alkuperäisen yrityksen perusti Yhdysvalloissa opiskellut insinööri Masujiro Hashimoto jo vuonna 1912. Tuolloin autojen nimeksi tuli DAT, mukaillen rahoittajien nimien alkukirjaimia. Vuodesta 1932 eteenpäin autoja alettiin myydä Datsun-nimellä, ja vaikka seuraavana vuonna yrityksen nimi vaihtui Nissaniksi, Datsun-merkki säilyi 1980-luvulle asti. Tämän jälkeen merkistä tuli Nissan emoyhtiön nimen mukaan. Nissan Group on itse asiassa suuri monikansallinen yritysrypäs, joka omistaa mm. Hitachin ja paljon kiinteistöjä Japanissa. Alkuun Datsun-autojen suunnittelufilosofia oli tuottaa halpoja autoja kotimarkkinoiden tarpeisiin, ja siinä onnistuttiinkin hyvin. 1950-luvulla merkki aloitti viennin Yhdysvaltoihin, jonka markkinoilla ei ollut pienikokoisia taloudellisia autoja. 1970-luvun öljykriisi vahvistikin kompakteja autoja valmistaneen merkin asemia ympäri maailmaa. Suomessa Nissanin maahantuonti aloitettiin vuonna 1962. Alunperin jokamiehenautoksi suunnitellusta Nissanista on tullut myös urheilullinen, Yhdysvalloissa varsinkin muistellaan merkin Z-sarjan autoja, jotka olivat kohtuuhintaisia urheiluautoja. 2010-luvulla mallistossa on edelleenkin 350Z, joka jatkaa urheiluautojen perinnettä. Lisäksi merkillä on paljon länsimaissa kohtuullisen harvinaisia urheiluautoja, esimerkkinä vaikkapa Skyline-mallisto. 1990-luvun lopulla Nissan oli pahoissa taloudellisissa vaikeuksissa, mutta yritys selvisi liittoutumalla Renaultin kanssa. Nyt yritykset tekevät tutkimus- ja kehitystötä yhdessä, joten molemmat säästävät teknologiakuluissa. Molemmat yritykset omistavat osuuden toistensa osakekannasta. Vuonna 2011 Nissanin arveltiin olevan maailman kolmanneksi suurin autonvalmistaja. Vuonna 2011 Suomessa rekisteröitiin 7477 uutta Nissania. Merkki oli kyseisenä vuonna Suomen kuudenneksi suosituin auto 5,9 %:n osuudellaan.