Skoda

Tšekkiläinen Škoda on yksi maailman vanhimpia autonvalmistajia, ja sen historia on ollut erittäin vaiherikas. Škoda-yhtymä perustettiin vuonna 1859 edesmenneessä Itävalta-Unkarin keisarikunnassa. Autoja yritys alkoi kuitenkin valmistaa vasta ensimmäisen maailmansodan jälkeen, kun se osti Laurin & Klement -nimisen yrityksen tehtaan vuonna 1924. Tällöin vuonna 1905 alkanut autotuotanto vaihtoi nimensä Škoda Autoksi. Tehtaan kotikaupunki on Mladá Boleslav, mutta 2000-luvulle tultaessa tuotantolaitoksia on ehditty rakentaa muuallekin.

1930-luvulla Škoda loi kaksi 1940-luvun loppuun asti tuotannossa säilynyttä automallia: Popular ja Superb. Vuonna 1939 yritys joutui osaksi aggressiivisesti laajentuneen kansallissosialistisen Saksan sotatuotantosuunnitelmia, ja siviilituotanto oli laitettava syrjään. Toisen maailmansodan jälkeen rautaesiripun itäiselle puolelle jäänyt Škoda liitettiin osaksi Tšekkoslovakian suunnitelmataloutta. Valtiojohdon sanelemat epärealistiset tuotantotavoitteet pakottivat Škodan tekemään huteria ja tehottomia autoja, joiden hyvänä puolena oli kuitenkin pieni polttoaineenkulutus.

1970-luvulla tehdas alkoi harmikseen jäädä länsieurooppalaisten kilpailijoidensa kyydistä resurssipulan seurauksena. Itä-Euroopassa Škodalla oli kuitenkin edelleen ylivoimainen asema valtiollisesti säädellyillä markkinoinoilla. Käänne parempaan tapahtui vuonna 1987 julkaistun Favorit-mallin myötä. Favoritin suunnitteli italialainen Bertone ja siihen lisensoitiin länsieurooppalaista moottoriteknologiaa.

Tšekkoslovakian samettivallankumouksen myötä 1989 Škoda oli viimein “vapaa” maailmanhistorian kahleista, ja se alkoikin etsiä kuumeisesti vahvaa yhteistyökumppania autoteollisuudesta. Volkswagen-yhtymä oli kiinnostunut yhteistyöstä, ja vuonna 1991 Škoda liittyikin konsernin neljänneksi automerkiksi Audin, Seatin ja Volkswagenin rinnalle.

Škodan Länsi-Euroopan valloitus alkoi kunnolla vuonna 1996 julkaistulla Octavia-mallilla, jonka huomattavan suuri tavaratila ja mainio hinta-laatu-suhde vetosivat autonostajiin ympäri mannerta. Vuonna 2011 Škoda oli Suomen neljänneksi rekisteröidyin auto, 10217 kpl ja 8,1 %:n osuus koko vuoden ensirekisteröinneistä.

Autotalli.comin katsotuimmat Skoda autot

Skoda Octavia, Uusi auto
Uusi auto
35200.0 €
Skoda Octavia, Vaihtoauto
2017 , 0 km
35200 €
Skoda Superb, Vaihtoauto
2013 , 122000 km
20850 €
Skoda Octavia, Vaihtoauto
2011 , 67000 km
16600 €
Skoda Yeti, Vaihtoauto
2010 , 211000 km
13900 €
Skoda Octavia, Vaihtoauto
2014 , 41000 km
24900 €

Skoda mallisarja

Listan järjestys:

Skoda - 25 mallisarjaa

Skoda 1000
 
Skoda 105
 
Skoda 1100
 
Skoda 120
 
Skoda 1200
 
Skoda 130
 
Skoda Fabia

Skoda Fabia Katso mallin tiedot»

Škoda Felician korvannut Fabia on yksi modernin Škodan menestystarinoita. Vuonna 1999 Lue lisää »
 
Skoda Favorit

Skoda Favorit Katso mallin tiedot»

Favorit on Škodan viimeinen malli ennen VW-yhteistyön alkamista. Sitä valmistettiin Lue lisää »
 
Skoda Forman
 
Skoda Octavia

Skoda Octavia Katso mallin tiedot»

Škoda Octavian ensimmäinen vierailu tšekkivalmistajan mallistossa tapahtui vuosina Lue lisää »
 
Skoda Roomster

Skoda Roomster Katso mallin tiedot»

Škoda Roomster esiteltiin vuonna 2006 Geneven autonäyttelyssä. Se on viisiovinen kompakti Lue lisää »
 
Skoda S100
 
Skoda S110
 
Skoda Super
 
Skoda Superb

Skoda Superb Katso mallin tiedot»

Škoda Superb on tšekkiläisen autonvalmistajan oma malli ylempään keskiluokkaan. Ensimmäine Lue lisää »
 
Skoda Yeti

Skoda Yeti Katso mallin tiedot»

Škodan ensimmäinen kaupunkimaasturi kulkee nimensä puolesta mystisen lumimiehen jalanjälji Lue lisää »