Neljä viimeksi katsomaa autoasi on listattuna tähän.

Selaimesi evästeasetukset eivät salli viimeisimpien kohteiden tallennusta. Ota tarvittaessa yhteyttä asiakastukeemme asiakastuki@autotalli.com.

/
Suosikkilistasi on täynnä. Voit lisätä enintään 25 kohdetta.

Kirjaudu sisään, jotta saat suosikkisi talteen. Voit lisätä enintään 25 kohdetta suosikkilistallesi.

Selaimesi evästeasetukset eivät salli suosikkien tallentamista. Ota tarvittaessa yhteyttä asiakastukeemme asiakastuki@autotalli.com.

/
Autotalli.com

Artikkeli

Koeajo Chevrolet Orlando 1.8 LTZ

Täysin uuden Chevrolet Orlandon keula on massiivinen, perän muotoilu hyvin yksinkertainen ja olemus kokonaisuutena maasturimainen.
Koeajo Chevrolet Orlando 1.8 LTZ

4,65-metrisenä se ei pelkästään näytä suurelta, vaan se sijoittuu myös mitoiltaan luokkansa suurimpaan päähän ja on kehitetty nimenomaan 7-paikkaiseksi.

Korkea keula on helppo paikallistaa kuljettajan paikalta. Etupilarien katve on niiden leveydestä huolimatta pienempi kuin monessa muussa tila-autossa. Takanäkyvyys on heikko ja pienen takaikkunan takia myös korkealle sijoitetusta sisäpeilistä avautuu suppea näkymä. Ulkopeilit ovat hyvät. Kääntöympyrän koko on linjassa ulkomittojen kanssa.

Orlandon jousitus on jäykähkö eikä mahdollista aivan parasta mukavuutta ainakaan kevyesti kuormattuna. Ajo-ominaisuudet sen sijaan toimivat paremmin. Ohjaus on varsin tunnokas ja myös palauttaa hyvin. Suuntavakavuudessa on ison auton tuntua.



Melutaso on rengasmelun osalta luokan normaalia tasoa. Bensiinimoottoria sen sijaan joutuu kierrättämään niin, että sen ääni muodostuu häiritseväksi.

Moottoriksi on tarjolla 1,8-litrainen bensakäyttöinen ja 2,0-litrainen diesel, jonka teho on nostettu 120 kW/163 hv:aan. Bensakone (104 kW/141 hv) ei ole luonteeltaan kaltaistensa parhaimmistoa ja sen voimavarat ovat Orlandon kokoiseen autoon niukat. Ohitustilanteeseen vauhtia saa kerätä tarpeettoman pitkään.

Suorituskyky: 6,9

1,8-litraisen bensamoottorin voimavarat maantiellä ovat rajalliset.

Mukavuus: 8,5

Sisätilat ovat suuret, jopa kolmannella rivillä on kohtuulliset tilat. Etuistuimet ovat hyvät. LTZ-varustelu on runsas.

Luotettavuus: 7,7

Takuu on 3-vuotinen. Törmäystestiin Orlando ei ole ehtinyt, mutta sisarmalli Cruze menestyi hyvin.

Ajomiellyttävyys: 7,3

Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaisen hyvät. Jousitus ei ole kovin mukava. Näkyvyys taakse on heikko. Melutaso on keskinkertainen.

Ulkonäkö: 7,7

Ulkomuoto poikkeaa kilpailijoista eikä miellytä kaikkia. Sisätilat ovat melko hienot.

Polttoaineen kulutus: 7,4

Kulutus on bensakäyttöisenä suurehko.

Valmistuslaatu: 7,5

Viimeistely on enimmäkseen hyvää. Materiaalien laatu on keskinkertainen.

Sisätilojen suunnittelu: 8,5

Tavaratilaa saa järjestettyä runsaasti, jos istuimia voi kaataa. Sisätilojen toimivuus on kaikkiaan hyvä.

Luokkansa paras: 8,0

Orlando on tilava, mutta muuten se ei erotu ominaisuuksillaan hyvässä eikä pahassa.

Konaisarvio: 7,7

Toimituksen arviointiperusteisiin tästä.

Autoesittelyyn ja lisäkuviin tästä.


Autotalli.com kuuluu Alma Ajo -palveluihin