Jätä ilmainen ilmoitus

Neljä viimeksi katsomaa autoasi on listattuna tähän.

Suosikkilistasi on täynnä. Voit lisätä enintään 25 kohdetta.

Voit lisätä enintään 25 kohdetta suosikkilistallesi

Autoarvio: Koeajossa Peugeot 4007 Premium HDi 156 FAP

Autoarvio: Koeajossa Peugeot 4007 Premium HDi 156 FAP

Peugeot 4007 on seitsemänpaikkainen kaupunkimaasturi eli SUV (Sports Utility Vehicle), jota on valmistettu vuodesta 2007. Vaikka Peugeot on ranskalainen merkki, valmistetaan 4007:ää Japanissa. Itse asiassa 4007 on Peugeotia valmistavan PSA-konsernin ja japanilaisen Mitsubishin yhteistyön tulosta. 4007:n alusta on sama kuin Mitsubishin Outlander-kaupunkimaasturissa.

Peugeot 4007:n moottori on 2,2-litrainen HDi-diesel, jossa on 6-pykäläinen manuaalivaihteisto. Kuljettaja voi valita vetotavan valitsimella kolme vaihtoehtoista vetotapaa: kaksipyöräveto (2WD), nelipyöräveto (4WD) ja tasauspyörästön lukitus. Perusvetotapa on 4WD. Turboahdettu 2,2-litrainen diesel-kone kuluttaa keskimäärin 7,3 l/100 km. Hiilidioksidia pääsee samalla ilmoille niukasti alle 200 g/km. Luvut ovat dieseleiden keskitasoa.

4007:ssa istutaan korkealla ja näkyvyys autosta on hyvä. Ajo-ominaisuudet ovat henkilöautomaiset. Alusta on jämäkkä ja suorituskyky on auton kokoon nähden hyvä.

Suorituskyky: 8,3

Suorituskyky on melko hyvä: moottorissa on voimaa läpi kierroslukualueen.

Mukavuus: 8,2

Takaistuimella on hyvin tilaa. Etuistuinten muotoilu on onnistunut. Premium-varustetaso ei vielä ole kovin täydellinen. Lisävarusteita saa enemmän kuin sisarmalli Mitsubishi Outlanderiin.

Luotettavuus: 6,8

Mitsubishiin verrattuna takuu on lyhyempi ja tiepalvelu heikompi. Törmäystestissä 4 tähteä.

Ajomiellyttävyys: 7,9

Alustan virityksessä ranskalaiset ovat onnistuneet hieman japanilaisia paremmin. Ajo-ominaisuuksista puuttuu kuitenkin täsmällisyyttä. Melutaso on keskinkertainen.

Ulkonäkö: 6,9

4007 on Outlander, johon on hieman väkinäisesti sovitettu suurikokoinen Peugeotin kita keulalle. Sisustus poikkeaa merkin muista malleista, muutokset Mitsubishiin rajoittuvat lähinnä rattiin.

Polttoaineen kulutus: 7,9

Kulutus on melko pieni, mutta huoltokustannukset korkeat.

Valmistuslaatu: 6,5

Sisustus on muovinen eikä anna kovin hyvää kuvaa laadusta.

Sisätilojen suunnittelu: 8,7

Tavaratila on suuri. Takaistuin taittuu näppärästi eteen ja tilan pohja on tasainen.

Luokkansa paras: 7,7

Hinta on tuntuvasti korkeampi kuin 2,0-litraisella dieselillä varustetuissa kilpailijoissa. Ominaisuudet ovat luokan keskitasoa.

Toimituksen arviointiperusteisiin tästä.

Sammio
Alma MediaPartners Oy © Alma Mediapartners Oy
Autouutiset muissa Alma Median verkkopalveluissa
Iltalehti.fi autot | Kauppalehti.fi autot | Aamulehti.fi autot
Kilpailuta autohuolto
AutoJerry.fi
Vertaile ja varaa katsastus:
Katsastushinnat.fi