Kolmannen sukupolven kasvutarina
Audi Q3 on kasvanut kolmannessa sukupolvessaan neljä senttiä pituutta, ylittäen nyt 4,5 metrin rajan. Tämä lisäsenttimäärä on tosin lätkäisty keulaan ulkonäkösyistä, joten käytännön hyötyä siitä ei ole – päinvastoin, se vain vaikeuttaa parkkeeraamista ahtaisiin tiloihin. Tyypilliseen Audi-tapaan tarjolla on kaksi korimallia: perinteisempi SUV-versio sekä leikatulla kattolinjalla varustettu Sportback. Koeajettu malli on jälkimmäinen Sportback-korimalli. Erikoista kyllä, muotoilustaan huolimatta Sportbackilla on huonompi ilmanvastuskerroin kuin tavallisella mallilla.
Voimalinja yllättää – mutta ei välttämättä positiivisesti
Moni suomalainen haaveilee nelivetoisen lataushybridin hankinnasta, mutta Audi Q3:n kohdalla tämä ei onnistu. Koeajettu etuvetoinen lataushybridi (e-hybrid 200 kW) tarjoaa kyllä vaikuttavia lukemia, kuten yli 100 kilometrin WLTP-toimintamatkan sähköllä. Myös 50 kW:n pikalatausmahdollisuus on mukava lisä, sillä se mahdollistaa akun täyttämisen alle puolen tunnin pituisen kahvitauon aikana. Tehoa löytyy nimenmukaiset 200 kilowattia (272 hv) ja vääntöä 400 Nm.
Materiaalit ja teknologia miellyttää
Sisätilojen laatuvaikutelma on parantunut selvästi. Nyt pehmeitä materiaaleja löytyy sieltä mistä pitääkin, kuten Audilta sopii odottaa. Täysin uusi Android Auto -pohjainen tietoviihdejärjestelmä on onneksi sen verran tutun oloinen, ettei kuljettaja joudu opettelemaan kaikkea alusta.
Audin merkit hohtavat valaistuina auton molemmissa päissä – ainakin jos on raksitellut lisävarustelistaa ahkerasti. Tosin perän punainen nelirinkula näyttää hieman halvalta, ja sekä etu- että takavalot on jaettu muotoilullisesti kahteen osaan.
Molemmista malleista löytyy 375 litran tavaratila. SUV-mallissa on kuitenkin istuimet kaadettaessa 100 litraa enemmän lisätilaa kuin Sportbackissa.
Hinta ja kilpailutilanne mietityttävät
Koeajoyksilön hinta kipuaa varusteineen 70 000 euron yläpuolelle, mikä pistää miettimään. Samalla rahalla voisi saada jo erinomaisen A6 e-tronin. Toisaalta Audin kolmen vuoden tai 150 000 kilometrin jatkoturva on hyvä houkutin vuoden loppuun mennessä tehdyille tilauksille. Jotenkin Q3 tuntuu hieman hätäisesti luodulta – aivan kuin polttomoottorimallien elinkaarta olisi pitänyt kiireellä venyttää. Unkarissa Cupra Terramarin kanssa samalla tehtaalla valmistettava Q3 ei yllä omassa luokassaan samaan viimeistelyyn kuin merkin huippumallit.
Audi Q3 Sportback e-hybrid 200kW hinta Suomessa on 50 991 €.
Plussat
- Yli 100 kilometrin sähköinen toimintamatka
- Pikalatausmahdollisuus (50 kW)
- Parantunut sisätilojen laatuvaikutelma
- Kolmen vuoden jatkoturva tilaajille
Miinukset
- Nelivetoa ei saa lataushybridinä
- Sportback-mallin huonompi ilmanvastuskerroin
- Korkea hintataso varusteluineen
- Viimeistely ei yllä merkin huippumallien tasolle
Kolmannen sukupolven Audi Q3 tarjoaa vaikuttavan lataushybridin, mutta vain etuvetoisena. Korkea hintataso ja viimeistelyn puutteet painavat vaakakupissa.
Tämä on tekoälyllä luotu, ihmisen tarkistama tiivistelmä Henri Posan tekemästä koeajosta. Lue koko koeajo ja katso video Iltalehdestä.
Iltalehti ja Autotalli kuuluvat samaan Alma Media konserniin.
Katso Audi Q3 uudet autot Autotallista
Katso Audi Q3 vaihtoautot Autotallista
