Mikäli liikenne- ja toimintaympäristö ei olisi koronan takia poikkeustilassa, Helsingin Pasilassa olisi mahdollista hypätä robotisoidun pienen linja-auton kyytiin. Nyt suomalaisen Sensible 4:n teknologiaa hyödyntävä ja japanilaisen Mujin muotoilema Gacha-niminen ajoneuvo kulkee kuitenkin vain turvakuljettaja kyydissään.
Pilottiprojektissa ajetaan kolmella erilaisella robotisoidulla ajoneuvolla neliön muotoista muutaman korttelin mittaista reittiä Helsingin Messukeskuksen ja Pasilan rautatieaseman välillä arkisin kello 8 ja 15:30 välillä.
Pilotin suunniteltu kesto on viisikymmentä päivää ja se jatkuu kesäkuulle asti, joten tilanteen niin salliessa, robottibussin kyytiin saattaa päästä vielä myöhemmin keväällä.
Suomalainen Sensible 4 on ollut myös kansainvälisesti paljon esillä oosamisellaan, ja Pasilassa käynnissä oleva pilottiprojekti on osa yhteiseurooppalaista Fabulos-hanketta, jonka tavoitteena on tutkia autonomisen ajamisen mahdollisuuksia osana joukkoliikennettä.
Robotisoidun joukkoliikenteen on arveltu soveltuvan erityisen hyvin niin sanottuihin viimeisten kilometrien matkoihin, joissa pääosa matkasta taitetaan esimerkiksi junalla tai metrolla, ja loppumatka pienillä robottibusseilla.
Sensible 4:n mukaan liikennöintiympäristö Helsingin Pasilassa on haastava jo siitäkin syystä, että ajoväylät ovat paikoitelleen hyvin kapeita ja auto on asemoitava reitille muutaman sentin tarkkuudella. Liikennöinti tapahtuu myös muun liikenteen ja jalankulkijoiden joukossa.
Kuvat: Sensible 4
