Sähköautoihin erikoistunut Electrek-sivusto uutisoi ruotsalaisen Peter Fritzsonin kokemuksista Tesla Model 3 -malliin asennetusta suksiboksista.
Sähköautoissa toimintamatka on monesti polttomoottoriautoja kriittisempi tarkastelukohta, ja Fritzson laski suksiboksin nostavan kulutusta 16 prosentilla, kun se oli asennettu kuljetuslaatikon valmistajan suosittelemalla tavalla.
Fritzsonin naapuri, ammatiltaan aerodynamiikan asiantuntija, oli kuitenkin ehdottanut kokeilemaan suksiboksin asentamista ”väärinpäin” eli paksumpi pää kohti menosuuntaa. Yllättäen suksiboksi lisäsikin auton kulutusta näin päin asennettuna enää vain 3,6 prosenttia.
Eroa auton kulutukseen voi pitää hyvin merkittävänä, ja todennäköisesti samanlaisiin tuloksiin polttoaineenkulutuksessa voisi päästä myös perinteisillä autoilla. Toisaalta omaa suksiboksia ei kannata lähteä asentamaan suinpäin vastoin valmistajan ohjeistusta, sillä automallien välillä voi olla suuriakin eroja boksin käyttäytymisessä esimerkiksi värinöiden suhteen. Väärinpäin asentaminen ei siis ole välttämättä turvallista.
Vaikka järki ensin sanoisikin, että suksiboksin paksumpi puoli eteenpäin luo suuremman ilmanvastuksen, muoto muistuttaa kuitenkin esimerkiksi lentokoneen siipeä ja vesipisaraa, jotka ovat äärimmäisen aerodynaamisia.
AUTOTALLI.COM
Tutustu myytäviin uusiin Tesla-merkkisiin autoihin ja Tesla-vaihtoautoihin.
