Huomiota herättävä muotoilu
Jos joku auto erottuu nykymarkkinoilla, niin DS N°8. Vaikka se noudattaakin muodikasta katumaasturimaista linjaa, on toteutus omintakeinen. Pysty keula muistuttaa melkein Rolls-Roycea, ja päiväajovalojen muotoilu on kuin Peugeotin leijonan hampaat. Takaovenkahvat on piilotettu C-pilareihin.
Tämä auto ei jää liikenteessä huomaamatta. Muotoilun vaikutus näkyy moottoritiellä, jossa muut autoilijat tekevät tavallista nopeammin tilaa nähdessään tämän ranskalaisen keulan taustapeilissään. Kuin sanoisivat: "Pois alta, täältä tulee jotain erityistä!"
Akku ja toimintamatka
Koeajettu etuvetoinen pitkän toimintamatkan malli tarjoaa 97 kilowattitunnin akun ja jopa 748 kilometrin WLTP-toimintamatkan. Tehoa riittää 180 kilowattia (245 hv), mikä on arkikäyttöön enemmän kuin tarpeeksi. Ohituksissa saa hetkellisesti käyttöönsä jopa yli 280 hevosvoimaa.
Lataus toimii melko hyvin, vaikka luvattuun 160 kilowatin maksimitehoon ei aivan päästy. Akku lataa tasaisesti noin 70 prosenttiin asti, ja 10-80 prosentin lataus hoituu 33 minuutissa. Suuren akkukoon vuoksi tämä tarkoittaa silti lähes 70 kilowattituntia energiaa.
Mukavuuden kaksi puolta
DS-merkki lupaa ylivertaista mukavuutta, ja hetkittäin se toteutuukin. Sileällä asvaltilla kyyti on todella hienostunutta, rengasmelu vähäistä ja suuret heitot ylittyvät pehmeästi. Hidastetöyssyt auto hoitaa mallikkaasti.
Valitettavasti DS N°8 on myös hieman oikukas. Karkeammat pinnat kuuluvat selvästi sisään, pientä tärinää ilmenee ja terävät töyssyt tuntuvat tärähdyksinä. Kokonaisuutena ajomukavuus on hintaluokka huomioiden ihan kelpo, mutta ei mitenkään poikkeuksellinen.
Sisätilat ja käytännöllisyys
Ohjaamo tarjoaa ristiriitaisia kokemuksia. Verhoilut ovat hienosti tikattuja ja näyttäviä, sisävalaistus on omaperäinen ja tunnelmallinen. Päivänvalossa paljastuu kuitenkin halvan oloisia muovipintoja, jotka rikkovat premium-vaikutelmaa.
Takatilat ovat yllättävän ahtaat näin suureen autoon - pidemmät aikuiset joutuvat istumaan pää vinossa. Toisaalta tavaratila on valtava 621 litraa ja erityisen pitkä, mikä sopii esimerkiksi golfbägin kuljettamiseen. Lapsiperheelle tämä yhdistelmä saattaa olla jopa hyvä kompromissi.
Plussat
- Erottuva ja näyttävä ulkomuotoilu
- Pitkä toimintamatka
- Iso tavaratila (621 litraa)
- Edullisempi kuin ulkonäkö antaa olettaa
Miinukset
- Ahtaat takatilat aikuisille
- Halvan tuntuisia muovipintoja ohjaamossa
- Ajomukavuus vaihtelee pinnan mukaan
- Tietoviihdejärjestelmä toisinaan hidas
Tämä on tekoälyllä luotu, ihmisen tarkistama tiivistelmä Henri Posan tekemästä koeajosta. Lue koko koeajo Iltalehdestä.
Iltalehti ja Autotalli kuuluvat samaan Alma Media -konserniin.
