Saksalainen BMW kertoo päivittävänsä suositun i3-sähköautoperheensä korkeajänniteakut marraskuussa nykyisestä 33 kWh:sta (94 Ah) 42,2 kWh:iin (120 Ah). Käytännössä ajoakun kapasiteetin kasvattaminen tuo auton toimintasäteeseen jopa 30 prosentin lisäyksen.
Uudella WLTP-ajosyklillä mitattuna BMW i3:n toimintasäteeksi kerrotaan 310 kilometriä, mikä tarkoittaa 15,2 kWh:n kulutusta sadalla kilometrillä.
BMW i3 on tarjolla 125 kW:n tehoisella (170 hv) moottorilla sekä hieman piristetyllä i3s-mallimerkintäisellä 135 kW:n (184 hv) moottorilla. Uuden 44,2 kWh:n akulla varustetun i3:n latausaika tyhjästä 80 prosenttiin kestää pikalatauspisteellä 42 minuuttia, kotiin asennettavalla BMW i Wallbox -latauslaitteella 3,2 tuntia ja tavallisesta niin sanotusta lämpötolppapistorasiasta 15 tuntia.
BMW i3 on yksi pisimpään markkinoilla ollut täyssähköautomalli. Sitä on valmistettu vuodesta 2013 lähtien ja automalli on ollut tarjolla myös BMW:n yhteiskäyttöautopalvelu DriveNow:ssa. Automallin erikoisuuksiin kuuluu muun muassa kaappariovet, jotka yhdessä B-pilarin puuttumisen ansiosta tarjoavat avaran käynnin myös takapenkeille. BMW i3:n alusta on valmistettu alumiinista ja matkustamo hiilikuitulujitetusta muovista.
Lue ajokokemuksia BMW i3:sta Autotalli.comin koeajoartikkelista.
Autotalli.com
BMW i3 vaihtoautot
BMW i3 uudet autot
Teksti ja kuva: Teemu Granström
